公共運輸處處長王英泰說，縣市合併初期，公車路線只有五十四條,台北外送茶，目前有一百九十八條,抽脂，主要是服務原縣區路線，公車路網增加速度全國第一,嬰兒食品，八公里免費政策採截長補短，補貼給偏鄉居民更多。
王義川表示，台中市公車刷卡票價上限是六十元,桃園室內設計，但每次扣款的六十元主要是被市府拿去補貼客運業者,台南室內設計，但其實搭車人數沒那麼多,隆乳，廿億元補助太多了，市府應重新檢討此政策，不用花這麼多預算。
〔自由時報記者張軒哲／梧棲報導〕台中市公車八公里免費政策執行以來，成為市長胡志強最驕傲的政策，但每年投入近廿億預算，市民有褒有貶,束胸；為此，市議員參選人王立任昨與地方居民一同舉辦公民論壇，共同探討大台中公共運輸政策，也邀請各大學相關學者與會，質疑市公車八公里免費政策預算過高，難以嘉惠偏遠地區居民，應優先補貼偏區居民。市府則指出，縣市合併後增加的公車路線以原縣區為主，有照顧到偏區民眾,乾眼症。
沒有留言:
張貼留言